规格不同的轮胎充气后外直径和断面宽不一样，装在同一轴上负荷分布不一样，因此要求同一轴上必须同规格，另外前后轴没有特别要求的车辆，其轮胎规格也应相同。

子午线胎体帘线排列垂直于轮辋，径向变形大，缓冲性能好，带束层比较坚硬，因此周向变形小，滚动一周接近轮胎外周长的长度；而斜交胎则不同，径向变形小，缓冲性能差，行驶时接触地面部位被压缩，因此周向变形大，转一周的距离小于轮胎的外周长。如果两种轮胎混装在同一轴上，必然承受的负荷不一样，磨耗也不一致。因此，同一轴上必须装配同一结构的轮胎。

材质主要指胎体帘线的材料。全钢子午线轮胎和纤维子午线轮胎的胎体厚度、帘线强度、,散热性能等都有较大的差异，混装在一起影响使用效果。因此，同一轴上的轮胎胎体帘线材料必须相同。

层级是轮胎的负荷级别，同时确定了相应的气压标准，负荷能力不同的轮胎混装在一起，充气压力不一致，轮胎的变形也不同。因此，同一轴上必须做到同层级，以确保各胎位的负荷一致。

轮胎的花纹不同，不仅磨耗有差别，而且与地面的附着力也不一样，汽车左右轮胎花纹不一致，会影响汽车的平顺性，紧急刹车时会出现单边和甩尾现象。因此，同一轴上必须做到花纹相同。

生产厂家不同，轮胎的轮廓尺寸、胎面宽度、花纹形状、帘线材料都有一定的差别。不同品牌的轮胎混装在一起会影响使用效果。因此，同一轴上必须做到品牌相同。

气压由层级而定，层级相同的轮胎应保持气压一致，气压不一致会导致轮胎变形不同。因此，同一轴上必须气压相同。

负荷由层级和气压而定，应根据载荷等使用条件，配装同一种负荷能力的轮胎，使其负荷能力相同，这样可以延长轮胎的使用寿命。因此，同一轴上必须负荷相同。