首页 客户服务 轮胎常识 基本知识 轮胎结构 轮胎规格标记法 轮胎的分类 轮胎花纹的设计   花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。 随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹形状，但是大体上可以分 成如下几大类。 条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致   优点： 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。 缺点： 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容 易出现开裂现象。 用途： 良好路面，货车及巴士前轮。 羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直   优点： 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。 缺点： 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。 用途： 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。 复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点   优点： 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防 止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。 用途： 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。 块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构   优点： 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。 缺点： 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。 用途： 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。 不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同   优点： 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。 缺点： 必须注意轮胎的正确安装方向。 用途： 竞技用车及高性能车辆。 单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构   优点： 卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。 缺点： 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。 用途： 高速轿车用轮胎。