首页 客户服务 轮胎常识 轮胎专家 轮胎的磨损 车辆的四轮定位 与车辋的匹配 车辆的跑偏 轮胎的噪音 车辆的跑偏是与车辆直进性能有关的现象，与司机的意图无关，是在行进过程中偏离原有行车路线的运动特性。此种跑偏现象，脱离了车辆的直进稳定性，特别是长时间行驶时，为了能够直线行进，始终要给前轮加一定的力矩，造成疲劳蓄积。另外，对于跑偏现象严重的车辆司机放松方向盘的瞬间，还有可能引发安全事故。   对于跑偏现象有很多人认为只是轮胎的原因所造成，但是实际上，是由车辆以及轮胎多个方面相互作用而导致的结果。 对于车辆的跑偏，有如下两种评价方法 1) 以一定的速度（80km/h或者100km/h）行驶一段区间后，松开方向盘，以一定的速度行驶100米，然后检      测车辆偏离中心线的距离来进行评价。 2) 利用专门的仪器，检测车辆直线前进时，加在前轮的力矩大小，进而判断车辆的 跑偏量。   车辆跑偏是由多个原因复合作用而产生的问题，原因不同，所应采取的对策也不尽相同，对此，建议按照如下顺序对相关事项进行检查，以最终解决此问题。 在直路上重新再现跑偏现象，确认路面影响。 非匀速时的加速或者制动时发生的跑偏现象，是由于驱动系统或者制动系统异常所造成，需检 测相关部分。 确认左右轮胎气压是否一致。 检查车辆的四轮定位。 由于车辆本身的问题造成的跑偏很难处理解决。 前轮左右位置更换后，如果向相反方向跑偏，则将其中一条轮胎取下翻转后重新安装。 上述所有工作结束后，如果仍出现跑偏现象，则更换所有的轮胎及轮辋从新进行试验。 更换所有轮胎及轮辋后如果还是不能解决，则需到专门机构进行精密检测分析。